Navegar por los elementos (1 total)
- Resumen es exacto "La búsqueda de una mayor eficiencia energética de motores y vehículos ha llevado a un aumento de la relación de compresión y una disminución de las dimensiones de los componentes del motor que se traducen en mayores cargas sobre los cojinetes. El uso de sistemas híbridos, tales como el conocido "Stop/Start", empleados en autobuses y automóviles con tecnología híbrida, aumentan la carga de fricción alternativa sobre los cojinetes, haciendo menos eficiente la lubricación hidrodinámica y reduciendo drásticamente la vida útil de los cojinetes. En este proyecto se estudiarán nuevas aleaciones base aluminio producidas por técnicas de solidificación rápida para su aplicación en cojinetes planos de motores de combustión interna alternativos. Las técnicas de solidificación rápida permiten la obtención de microestructuras refinadas con alta resistencia mecánica. El empleo de elementos no solubles en el Al, tales como el Sn, mediante la solidificación rápida quedarían finamente dispersos en la microestructura; también se buscará la incorporación de fases icosaédricas que poseen un bajo coeficiente de fricción. Se estudiará la microestructura en relación a las condiciones de proceso, las propiedades mecánicas y de desgaste. Al final de la tesis, se espera preparar un prototipo de cojinete plano con la colaboración de una empresa argentina."
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