Distribución de aminas en el ciclo secundario, vinculación de la corrosión asistida por flujo y la transferencia de masa en el subsistema subenfriado de una central PHWR

Título

Distribución de aminas en el ciclo secundario, vinculación de la corrosión asistida por flujo y la transferencia de masa en el subsistema subenfriado de una central PHWR

Colaborador

Chocrón, Mauricio

Editor

Universidad de Buenos Aires. Facultad de Ingeniería

Fecha

2021-02-27

Extensión

161 p.

Resumen

Durante la operación de una Central Nuclear se deben ahondar los esfuerzos operativos y técnicos para minimizar la degradación de cañerías, equipos y materiales estructurales por el contacto de los materiales con el medio. Ello con el fin de cumplir con la normativa de seguridad que exigen entidades nacionales e internacionales y a su vez garantizar la continuación operativa de la Central. Para ello, y en el caso particular del Circuito Secundario de una Central Nuclear, se lleva cabo mediante el monitoreo, control y ajuste de los parámetros químicos a través del tratamiento del químico del medio. Esto implica la dosificación de agentes químicos, control de impurezas, suministro de agua de reposición de acuerdo a especies químicas, entre otras acciones. En el presente trabajo se desarrollará un modelo computacional con el fin de estimar las concentraciones de aminas dosificadas y los valores de pH en los puntos de muestreo más importantes de la Central Nuclear de estudio. Posteriormente, los valores calculados serán comparados con los datos medidos in situ para corroborar y verificar el modelo propuesto. Considerando que el transporte de hierro a lo largo del Circuito Secundario resulta de gran importancia para la operación del Ciclo Térmico, se estimará la pérdida de espesor que sufren las cañerías de la rama subenfriada debido a la acción de la Corrosión Asistida por Flujo mediante un modelo de resistencias que contempla tanto la transferencia de masa, la difusión de iones a través de la capa de óxido, como la cinética de reacción. Luego, se contrastarán los valores obtenidos para determinar si estos se encuentran entre los hallados en otros trabajos. Adicionalmente, a modo de comprender de forma más profunda los fenómenos de transporte vistos a lo largo de la carrera, se estudiará el efecto que tiene la rugosidad de las superficies internas de cañerías y Feeders en la transferencia de masa y la formación de un patrón ampliamente estudiado debido a la Corrosión Asistida por Flujo, que son los Scallops. Todos los fenómenos anteriores replican decenas de variables y una complejidad que exceden una tesis de grado, por lo tanto se pretenden describir el fenómeno y alcanzar valores de orientación para la mejor formación del estudiante.