1 10 1 https://bibliotecadigital.fi.uba.ar/files/original/54bffceddc2812846be2f3e3928ee7bb.pdf 34cf3f5a10284d1d1cf2b0b4c8f6b299 Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource <h3>Tesis Doctorales</h3> Creator An entity primarily responsible for making the resource Facultad de Ingeniería. Universidad de Buenos Aires Description An account of the resource Esta colección incluye las tesis de grado, posgrado y doctorados, aprobadas por los respectivos jurados, cuya defensa se hizo en la Facultad de Ingeniería de la Universidad de Buenos Aires. Publisher An entity responsible for making the resource available Facultad de Ingeniería. UBA Texto - Tesis Metadatos procedentes de la migración desde Koha. Signatura T 2445 L934 Jurado de la tesis Fontana, Marcelo Raúl Damonte, Laura Cristina Pineda Soler, Eloi Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Lucchetta, María Clarisbel Title A name given to the resource Aleaciones nano-estructuradas base aluminio para cojinetes planos Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Audebert, Fernando Saporiti, Fabiana Description An account of the resource Grado obtenido: Doctor de la Universidad de Buenos Aires. Área Ingeniería Disciplina: Ingeniería Fil: Lucchetta, María Clarisbel. Universidad de Buenos Aires. Facultad de Ingeniería; Argentina. Subject The topic of the resource ALEACIONES DE ALUMINIO COJINETES LISOS MOTORES DE COMBUSTION INTERNA Publisher An entity responsible for making the resource available Universidad de Buenos Aires. Facultad de Ingeniería Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2024-04-05 Extent The size or duration of the resource. 223 p. Type The nature or genre of the resource info:eu-repo/semantics/doctoralThesis info:ar-repo/semantics/tesis doctoral tesis doctoral Language A language of the resource spa Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource application/pdf Rights Information about rights held in and over the resource info:eu-repo/semantics/openAccess Abstract A summary of the resource. La búsqueda de una mayor eficiencia energética de motores y vehículos ha llevado a un aumento de la relación de compresión y una disminución de las dimensiones de los componentes del motor que se traducen en mayores cargas sobre los cojinetes. El uso de sistemas híbridos, tales como el conocido "Stop/Start", empleados en autobuses y automóviles con tecnología híbrida, aumentan la carga de fricción alternativa sobre los cojinetes, haciendo menos eficiente la lubricación hidrodinámica y reduciendo drásticamente la vida útil de los cojinetes. En este proyecto se estudiarán nuevas aleaciones base aluminio producidas por técnicas de solidificación rápida para su aplicación en cojinetes planos de motores de combustión interna alternativos. Las técnicas de solidificación rápida permiten la obtención de microestructuras refinadas con alta resistencia mecánica. El empleo de elementos no solubles en el Al, tales como el Sn, mediante la solidificación rápida quedarían finamente dispersos en la microestructura; también se buscará la incorporación de fases icosaédricas que poseen un bajo coeficiente de fricción. Se estudiará la microestructura en relación a las condiciones de proceso, las propiedades mecánicas y de desgaste. Al final de la tesis, se espera preparar un prototipo de cojinete plano con la colaboración de una empresa argentina. The research for greater energy efficiency of engines and vehicles has led to an increase in compression ratio and a decrease the size of the engine components that result in higher loads on the bearings. The use of hybrid systems, such as the known "Stop/Start", used in buses with hybrid technology, increases the reciprocating friction loads on bearings, thus making it less efficient the hydrodynamic lubrication and drastically reducing the life of bearings. In this project will be studied new aluminium based alloys produced by rapid solidification techniques to be used in plain bearings for reciprocating internal combustion engines. The rapid solidification techniques allow to obtain refined microstructures with high mechanical strength. The use of no-soluble elements in Al, such as Sn, these elements would be finely dispersed in the microstructure when rapid solidification is applied. Additionally, is willing to add icosahedral phases, which have low coefficient of friction. The microstructure in relation to the process conditions, the mechanical properties, wear and corrosion will be studied. At the end of the thesis, it is expected to manufacture a plain bearing prototype with the collaboration of an Argentinean company. Access Rights Information about who can access the resource or an indication of its security status. Access Rights may include information regarding access or restrictions based on privacy, security, or other policies. http://bibliotecadigital.fi.uba.ar/rights Medium The material or physical carrier of the resource. application/pdf ALEACIONES ALUMINIO COJINETES MELT-SPINNING