un mismo cauce.]]> ]]> Entrevista a la Dra. Silvia Barredo, inminente responsable de lo que será un nuevo espacio científico de la FIUBA: el Laboratorio de Modelado de Cuencas (LAMODEC), de próxima inauguración.]]> El Dr. Luis Stinco, actual director del Instituto del Gas y del Petróleo de la UBA (IGPUBA), comparte en su charla con .ing los avances científicos de este histórico espacio de investigación y enseñanza.]]> Informa de jornadas y congresos de ingeniería y afines.]]> (…) Uno de los temas centrales para el desarrollo de un país son las fuentes de energía con las que cuenta para la producción de bienes y servicios. En el marco de lo que se ha denominado globalmente ´transición energética´, los hidrocarburos como fuentes primarias de energía son clave para esta etapa. (…) En este camino, nuestras carreras estarán seguramente mucho más a la altura que los desafíos del sector energético demanden y en particular para la transición energética en el desarrollo de los hidrocarburos. Los nuevos planes contendrán áreas de focalización exclusivas de cada carrera, áreas de focalización entre carreras específicas y áreas de focalización multidisciplinarias. Entre estas últimas, se implementará una llamada de transición energética, que podrán tomar estudiantes de distintas ingenierías.]]> Entrevista al Dr. Yann Cristal, nuevo director del Museo de Ciencia y
Técnica, quien adelanta en .Ing los próximos objetivos de este reconocido espacio de la FIUBA.]]> Entrevista a la Inga. María Eva Koutsovitis, docente, investigadora y
referente social en contextos en los que la comunidad requiere de la
intervención de la ingeniería para reparar necesidades históricas.]]> señalamiento ferroviario.]]> Este trabajo describe el proceso mediante el cual una herramienta de software para simulación y desarrollo de sistemas ferroviarios fue adaptada para visualizar información provista en tiempo real por sistemas embebidos de monitoreo. Se detalla la arquitectura de software utilizada en la interfaz de visualización y el flujo de datos implementado en los elementos de monitoreo. También se describen las pruebas realizadas en campo para verificar el correcto funcionamiento del sistema y su aplicabilidad inmediata en el control
diario de la red ferroviaria.]]> <dc:description>Fil: Ghignone, R. UTN-FRH. GICSAFE - Grupo de Aplicaciones en Sistemas Embebidos. Buenos Aires; Argentina.<dc:description>]]> <dc:description>Fil: Larosa, F. UTN-FRH. GICSAFE - Grupo de Aplicaciones en Sistemas Embebidos. Buenos Aires; Argentina.<dc:description>]]> <dc:description>Fil: Dórdolo, L. CGICSAFE - Gerencia de Señalamiento, Línea Mitre, Trenes Argentinos Operaciones. Buenos Aires; Argentina.<dc:description>]]> <dc:description>Fil: Lutenberg, A. Universidad de Buenos Aires. Facultad de Ingeniería. Laboratorio de Sistemas Embebidos. GICSAFE. Buenos Aires; Argentina.<dc:description>]]> Ghignone, R.]]> Larosa, F.]]> Dórdolo, L.]]> Lutenberg, A.]]> cuerpos de agua.]]> Autónomo y alimentado por energías renovables, podrá ser
aplicado en cuencas contaminadas. El objetivo principal de
este dispositivo es evitar el ingreso de residuos a los mares
y minimizar la contaminación local.]]> En una charla con .ing, la Dra. Irene Ippolito repasa las áreas de
investigación del grupo de investigadores que dirige, integrantes
del Grupo de Medios Porosos de la FIUBA, cuya diversidad abarca
proyectos vinculados al transporte en industrias de granos como la
conservación y protección del agua en suelos.]]> El Dr. Ing. Juan Martín Cabaleiro, investigador del Laboratorio de
Fluidodinámica, repasa los últimos avances de sus estudios sobre
el comportamiento de fluidos a microescala.]]>