Fil:Alberti, Luis H. Universidad de Buenos Aires. Facultad de Ingeniería. Buenos Aires; Argentina]]> Alberti, Luis H. ]]> Grado obtenido: Ingeniero Electrónico]]> Disciplina: Ingeniería Electrónica]]> Fil: Alderete, Cristian Fernando. Universidad de Buenos Aires. Facultad de Ingeniería; Argentina.]]> Calificación: 10 sobresaliente ]]> Desde hace ya dos decadas, los fabricantes de automoviles han abandonado las conexiones punto a punto para la comunicacion de los distintos sistemas dentro del vehiculo. En cambio, se han concentrado en el uso de buses embebidos tales como Controller Area Network (CAN) o Local Interconnect Network (LIN) para proveer a los distintos dispositivos de una red de comunicacion. Este fue un gran paso hacia una mayor robustez y escalabilidad tanto asi como a la reduccion de tamaño y costo de estos sistemas. En estos ultimos años, con el desarrollo de las Redes de Sensores Inalambricas (WSN) y el despliegue de los dispositivos de Internet of Things (IoT), se realizan esfuerzos de investigacion para introducir tambien esta tecnologia en los automoviles. Un buen paso en esa direccion, y la motivacion de esta tesis, es la realizacion de pruebas de concepto que permitan analizar la viabilidad y el posible alcance de esta tecnologia para sistemas de comunicacion de vehiculos electricos. Con este fin, se crea un marco de trabajo completo para recolectar datos del tren de potencia de un automovil electrico y ofrecerlos a otros dispositivos del mismo por medio de un servidor Constrained Application Protocolo (CoAP) a traves de una red IEEE802.15.4-TSCH. Tambien se construye un panel de control, que incluye un cliente CoAP para realizar el consumo de datos presentandoselos al conductor. Ademas, a nivel MAC, se trabaja sobre el schedule TSCH para adaptar las transmisiones de la red al comportamiento del vehiculo. Por ultimo se realiza un analisis de seguridad teorico teniendo en cuenta los estandares actuales de IoT.]]> Alderete, Cristian Fernando]]> Fil: Alemán, Raúl F. Universidad de Buenos Aires. Facultad de Ingeniería. Departamento de ingeniería Naval. Buenos Aires; Argentina.]]> Alemán, Raúl F.]]>
]]> Fil: Alemán, Raúl F. Universidad de Buenos Aires. Facultad de Ingeniería. Departamento de ingeniería Naval. Buenos Aires; Argentina.]]> Alemán, Raúl F.]]> Fil: Alemán, Raúl F. Universidad de Buenos Aires. Facultad de Ingeniería. Departamento de ingeniería Naval. Buenos Aires; Argentina.]]> Aleman, Raúl F.]]> ]]> Grado obtenido: Especialista en Inteligencia Artificial]]> Disciplina: Especialización en Inteligencia Artificial]]> Fil: Alianak, Juan Pablo. Universidad de Buenos Aires. Facultad de Ingeniería; Argentina.]]> El presente trabajo se realizó para la empresa RF Industrial S.A.S., que planteó la necesidad de incorporar a su framework de dispositivos electrónicos modulares, una cámara de visión con capacidad de procesar imágenes en la nube con inteligencia artificial.
Para elaborar este trabajo se utilizaron técnicas de visión por computadora y aprendizaje profundo para detección y clasificación de objetos. Otro aspecto importante del trabajo fue el diseño y despliegue serverless con infraestructura como código de la arquitectura en la nube.]]> Alianak, Juan Pablo]]> Grado obtenido: Ingeniero/a Electrónico de la Universidad de Buenos Aires]]> Disciplina: Ingeniería Electrónica]]> Fil: Allera Mariotto, Nicolás Andrés. Universidad de Buenos Aires. Facultad de Ingeniería.; Argentina.]]> En esta memoria se presentan los resultados del trabajo desarrollado en el marco de una tesis de grado de la carrera de Ingeniería Electrónica de la Facultad de Ingeniería de la Universidad de Buenos Aires. La temática del trabajo es el diseño, la implementación, la verificación y la caracterización de un Transceptor (Transceiver) digital inalámbrico. Se desarrolla junto con el grupo SDR (Software Defined Radio: Radio Definida por Software) del Laboratorio de Sistemas Embebidos (LSE). La implementación del sistema es puramente con fines académicos y de investigación. El objetivo principal de este trabajo es la correcta implementación del Transceptor, con todo lo que esto implica: entender todos los componentes necesarios para realizarlo de manera exitosa, incluyendo componentes de hardware disponibles (con los procesos de ingeniería inversa necesarios) y el manejo del software. Como meta principal se fijó lograr la comunicación exitosa de datos de un punto a otro a utilizando el Transceptor. El diseño del sistema se abordó buscando que fuera simple y realizable, pero funcional a la vez. Un Transceptor básicamente debe enviar y recibir datos, y ser relativamente inmune a perturbaciones del medio. Durante la realización de esta tesis se estudiaron diversos temas de comunicaciones digitales: espacio de señales, banda base, modulaciones, codificaciones, sincronización. Luego también se profundizó sobre FPGAs y HDL. Esta memoria además resume todas las actividades realizadas, los problemas encontrados, las soluciones planteadas y los resultados obtenidos a lo largo del desarrollo del proyecto. A continuación se enumeran las etapas e hitos principales principales. Investigación y búsqueda bibliográfica y de herramientas de diseño Fue necesario el estudio de varios temas de comunicaciones digitales teóricos y prácticos. También hubo un proceso de aprendizaje más profundo de diseño digital, particularmente en lenguaje VHDL, incluyendo el manejo de la Suite de Vivado. Por último, se investigó sobre el hardware disponible para el objetivo planteado. Diseño e implementación Se decidió implementar finalmente el sistema en una placa de desarrollo con una FPGA y un front-end analógico preparado para la emisión de RF a partir de datos digitales. La implementación en FPGA permite una versatilidad en el diseño que es especialmente útil para la caracterización del sistema. El diseño en la FPGA debe incluir todos los componentes necesarios para hacer de interfaz transparente entre el front-end y la fuente de datos. Verificación, validación y caracterización Para la verificación y la validación del Transceptor diseñaron varias etapas de pruebas. Durante la etapa de diseño e implementación, se realizaron simulaciones algorítmicas para verificar el sistema. Más adelante, con el código VHDL, se simuló el sistema a Nivel de Transferencia de Registros (RTL, del inglérs Register-Transfer Level). Teniendo el sistema implementado en la FPGA, se hicieron pruebas progresivas de funcionamiento: primero por dentro de la placa de FPGA (sin simulación de canal inicialmente, luego incluyéndola). Finalmente, se hicieron las pruebas utilizando el sistema completo, es decir, incluyendo el front-end analógico. Resultados y Cierre del Trabajo Finalmente se recopilaron los resultados más importantes, se obtuvieron conclusiones y se pensaron posibles mejoras y temas de interés para futuros trabajos.]]> Allera Mariotto, Nicolás Andrés]]> Grado obtenido: Especialista en sistemas embebidos]]> Disciplina: Especialización en sistemas embebidos]]> Fil: Almada, Pablo. Universidad de Buenos Aires. Facultad de Ingeniería; Argentina.]]> La presente memoria describe el diseño de un hardware autónomo energéticamente eficiente, sin medios externos de alimentación eléctrica, creado con el objetivo de ejecutar intrusiones remotas en procesos de control industrial. El sistema consta de distintos módulos que permiten aprender el comportamiento de la red, desde la perspectiva de la comunicación entre los equipos, generar una conexión inalámbrica remota reversa hacia el actor de la intrusión y permitir al actor remoto emitir comandos a los equipos de la red. Este trabajo será utilizado como una herramienta del equipo de Red Team de la compañía KPMG, sponsor del proyecto, para conseguir un acceso remoto al sistema de control de la compañía cliente y ejecutar una simulación de ataque.]]> Almada, Pablo]]> Francisco García Almassio, un doctorando de la FIUBA, se encuentra trabajando en las potencialidades de la energía undimotriz, una fuente poco explorada en la Argentina, a pesar de su extensión de costa marítima.]]> Almassio, Francisco García]]> Grado obtenido: Especialista en sistemas embebidos]]> Disciplina: Especialización en sistemas embebidos]]> Fil: Alonso Castillo, Pablo José Carlos. Universidad de Buenos Aires. Facultad de Ingeniería; Argentina.]]> En base a un requerimiento de la metalúrgica Siderar Ternium para el tren de laminación en frío de su planta de San Nicolás, se diseñó un sistema de escaneo de campos magnéticos superficiales para cordones de soldadura. El mismo se aplicará a los empalmes de rollos de chapa de acero entrantes al tren de laminación. El sistema vincula las lecturas de un codificador de posición con las de tres sensores magnéticos ortogonales y analiza las señales obtenidas buscando anomalías. El objetivo es poder evaluar automáticamente la calidad de la unión eliminando el factor humano. Para el desarrollo de este trabajo resultó indispensable aplicar conocimientos de programación de microprocesadores, ingeniería de software y protocolos de comunicación para la implementación del firmware del microprocesador; sistemas operativos de propósito general y desarrollo de aplicaciones sobre sistemas operativos para el software del ordenador; testeo de software para el control de versiones y finalmente se avanzó en el diseño de un circuito impreso a ser implementado en la próxima versión del dispositivo.]]> Alonso Castillo, Pablo José Carlos ]]>